Passen dein Auto, dein Wohnwagen und dein Führerschein zusammen?

Vor der ersten Fahrt oder dem Wohnwagenkauf: die Anhängelast sofort, Stützlast, Tempo 100 und Zuladung mit wenigen Angaben mehr.

Noch kein Gespann? Erst den Führerschein prüfen

So rechnet der Gespann-Check

Der Gespann-Check rechnet Anhängelast, Stützlast und Führerscheinklasse nach – jede mit eigener Ampel.

Alle Zahlen stehen in den Fahrzeugscheinen; an jeder Frage zeigt der Check, wo.
Die Stützlast liegt zwischen Mindestwert und dem kleinsten von drei Höchstwerten.
Auf Wunsch auch Tempo 100 und Zuladung des Autos. Nicht geprüft: seine Achslasten.

Genauer: Stützlast, Tempo 100 und Gesamt-Ampel

Die drei Höchstwerte stehen im Fahrzeugschein des Autos, in den Papieren des Wohnwagens und auf dem Typschild der Anhängekupplung. Als Zugfahrzeug rechnet der Check auch ein Wohnmobil mit Anhängekupplung.

Bis zu 100 km/h mit Gespann regelt die 9. Ausnahmeverordnung zur StVO – nur in Deutschland, auf Autobahnen und Kraftfahrstraßen, und nur, wenn alle Voraussetzungen gleichzeitig erfüllt sind. Der Gespann-Check prüft sie einzeln.

Die Gesamt-Ampel richtet sich nach Anhängelast, Stützlast und Führerschein; Tempo 100 hat eine eigene Antwort.

Beispiel: SUV mit Wohnwagen, im Führerschein nur Klasse B

Das Auto hat 2.480 kg zulässige Gesamtmasse und 2.400 kg Anhängelast. Der Wohnwagen hat 1.600 kg zulässige Gesamtmasse und wiegt beladen 1.480 kg, die Stützlast liegt bei 90 kg. Im Führerschein steht Klasse B.

Beispiel, gerechnet vom Gespann-Check
Prüfung	Ergebnis im Beispiel
Anhängelast	Rechnerisch im Rahmen Anhängelast gebremst: 2.400 kg, tatsächlich 1.480 kg – 920 kg Luft.
Druck auf die Kupplung (Stützlast)	Rechnerisch im Rahmen Stützlast 90 kg liegt im Fenster.
Führerschein	Rechnerisch nicht im Rahmen Nötig ist Klasse B96 (zulässige Gesamtmassen 2.480 + 1.600 = 4.080 kg).
Tempo 100	Rechnerisch erfüllt – noch nicht eingetragen? Eintrag und Plakette von der Zulassungsbehörde Wohnwagen mit Stoßdämpfern und Stabilisierung: Stufe 1,0.
Zuladung des Zugfahrzeugs	Rechnerisch im Rahmen Zugfahrzeug mit Mitfahrenden, Gepäck und Stützlast unter seiner Gesamtmasse laut Fahrzeugschein (2.480 kg) – auch am oberen Ende der Spanne.
Gesamtergebnis	Rechnerisch nicht im Rahmen

Die Anhängelast passt mit Luft, die Klasse nicht. Mit der Anhängelast verglichen wird das tatsächliche Gewicht des Wohnwagens auf der Fahrt, nicht seine zulässige Gesamtmasse. Für die Klasse zählen die zulässigen Gesamtmassen aus beiden Fahrzeugscheinen, nicht das Gewicht auf der Waage.

Ein Beispiel, nicht dein Ergebnis. Welche Klasse ihr braucht, zeigt der Führerschein-Check.

So liest du das Ergebnis

Gespann rechnerisch im Rahmen – Zugwagen-Achslast nicht geprüft: Anhängelast, Stützlast und Führerschein passen zu deinen Angaben, ebenso Zuladung des Autos und Sitzplätze, wenn du sie angibst.
Prüfen – Grenzfall: Eine Angabe fehlt oder ein Wert liegt an einer Grenze; die Teilkarte mit derselben Ampel nennt, welcher.
Rechnerisch nicht im Rahmen: Mindestens eine Grenze ist nach deinen Angaben überschritten; die Teilkarte nennt, welche.

Mehr dazu im Ratgeber

Welcher Wohnwagen passt zu unserem Auto? – die drei Zahlen aus dem Fahrzeugschein des Autos und wie ihr damit den Wohnwagen eingrenzt.
Stützlast messen: Wohnwagen und Fahrradträger – wie du die Stützlast mit Personenwaage oder Stützlastwaage misst.

Häufige Fragen zum Gespann-Check

Was ist der Unterschied zwischen Anhängelast und Stützlast?

Die Anhängelast gebremst im Fahrzeugschein des Autos ist die Obergrenze für einen Anhänger mit eigener Bremse. Die Stützlast ist das Gewicht, mit dem die Deichsel auf die Anhängekupplung drückt; ihre Höchstwerte stehen beim Auto, beim Wohnwagen und auf der Anhängekupplung.

Wie bekomme ich Tempo 100 für meinen Wohnwagen?

Sachverständige prüfen, ob Auto und Wohnwagen die Voraussetzungen erfüllen; die Zulassungsbehörde trägt Tempo 100 in die Papiere ein und gibt die Plakette aus. Der Check zeigt vorher, ob die Voraussetzungen „rechnerisch erfüllt“ sind – ob Tempo 100 schon eingetragen ist, sieht er nicht.

Können Kinder während der Fahrt im Wohnwagen mitfahren?

Nein. Im Wohnwagen fährt während der Fahrt niemand mit (§ 21 StVO) – alle brauchen einen Sitzplatz mit Gurt im Auto. Deshalb fragt der Check nach den Personen: Mitfahrende, Gepäck und Stützlast zählen zur Gesamtmasse des Autos, geschätzt mit Spanne oder nach Wiegeschein. Auch das Auto kann überladen sein, obwohl der Wohnwagen passt.

Was, wenn mein Wohnwagen laut Papieren schwerer ist als die Anhängelast?

Für die Anhängelast zählt, was der Wohnwagen auf der Fahrt tatsächlich wiegt, nicht seine zulässige Gesamtmasse – beladen muss er dann unter der Anhängelast bleiben. Für Tempo 100 und die Führerscheinklasse zählt dagegen seine zulässige Gesamtmasse: Liegt sie über der Anhängelast, ist Tempo 100 rechnerisch nicht erfüllt.

Quellen

Quellen (6) anzeigen