Tempo 100 mit dem Wohnwagen: Die Voraussetzungen

Mit Anhänger gilt auf der Autobahn 80 km/h – es sei denn, dein Gespann erfüllt die Bedingungen der 9. Ausnahmeverordnung zur StVO und trägt die Tempo-100-Plakette. Kein Rechtsurteil: Ob die Bescheinigung erteilt wird, entscheiden Sachverständige und Zulassungsbehörde.

Stand der Angaben 26.10.2026 · 7 Quellen

Zum Ausdrucken: der Tempo-100-Zettel mit allen Voraussetzungen zum Abhaken und Feldern für beide Fahrzeugscheine.

Grundregel 80 km/h und die Ausnahme

Mit Anhänger gelten 80 km/h; die 9. Ausnahmeverordnung hebt das nur auf Autobahnen und Kraftfahrstraßen und nur unter Bedingungen auf 100 km/h.

Das gilt für Personenkraftwagen mit Anhänger und für sonstige mehrspurige Kraftfahrzeuge bis 3,5 t zulässige Gesamtmasse mit Anhänger – ein Wohnmobil über 3,5 t als Zugfahrzeug fällt heraus. Auf Landstraßen bleibt es bei 80 km/h.

Alle Bedingungen müssen zusammenkommen: ABS am Zugfahrzeug, passendes Masseverhältnis, Reifen, Bestätigung durch Sachverständige, Eintrag, Plakette. Fehlt eine, bleibt es bei 80 km/h – auch später: Bei Veränderungen, die die Anforderungen nicht mehr erfüllen, gilt wieder die StVO (§ 6 der Verordnung).

Das Verhältnis zum Leergewicht des Autos

Die zulässige Gesamtmasse des Wohnwagens liegt höchstens bei X mal dem Leergewicht des Zugfahrzeugs – X hängt von der Ausstattung ab.

Welches Leergewicht? Die Verordnung spricht von Leermasse und definiert sie nicht. In der Praxis gilt das Leergewicht aus dem Fahrzeugschein des Zugfahrzeugs, nach § 42 Absatz 3 StVZO mit 75 kg Fahrer. Welcher Wert zählt, entscheidet die prüfende Stelle – frag dort nach, wenn es knapp wird.

Obergrenze durch das Auto: Für „andere Anhänger“ liegt die zulässige Gesamtmasse des Anhängers höchstens bei der zulässigen Gesamtmasse des Zugfahrzeugs und bei dessen Anhängelast; für Wohnwagen steht dieser Deckel dort nicht. Der Gespann-Check rechnet ihn trotzdem mit. Plant mit der Anhängelast als Obergrenze.

Was am Wohnwagen und am Auto dazugehört

Das Auto braucht ABS, der Wohnwagen Stoßdämpfer – für den Faktor 1,0 zusätzlich eine Stabilisierung.

• Auto: „automatischer Blockierverhinderer“, also ABS. Pkw ohne Massengrenze; Wohnmobile und andere Kraftfahrzeuge nur bis 3,5 t zulässige Gesamtmasse. Für 1,0 über das Auto: Stabilitätssystem mit Herstellerbestätigung und Eintrag – der Wohnwagen muss trotzdem für 100 km/h gebaut sein.
• Wohnwagen: starrer Aufbau und hydraulische Schwingungsdämpfer für 0,8; für 1,0 zusätzlich die Stabilisierungseinrichtung an der Kupplung oder ein gleichwertiges Bauteil mit Teilegutachten oder Betriebserlaubnis; Reifen nach § 3; Plakette hinten.
• Stützlast: Sie „ist an der größtmöglichen Stützlast des Zugfahrzeugs oder des Anhängers zu orientieren, wobei als Obergrenze in jedem Fall der kleinere Wert gilt“ (§ 4) – also nahe am kleinsten Wert von Auto, Kupplung und Deichsel. Messen: „Stützlast messen“.

Reifen: Alter und Geschwindigkeitsklasse

Die Reifen des Wohnwagens müssen am Tag der Fahrt jünger als 6 Jahre sein und mindestens Kategorie L haben.

§ 3 der Verordnung: „Die Reifen des Anhängers müssen zum Zeitpunkt der jeweiligen Fahrt, erkennbar am eingeprägten Herstellungsdatum, jünger als sechs Jahre und mindestens mit der Geschwindigkeitskategorie L (= 120 km/h) gekennzeichnet sein.“

Es zählt das eingeprägte Herstellungsdatum, nicht das Kaufdatum: Die Plakette bleibt kleben, die Berechtigung läuft mit dem Reifenalter ab. Reifenhersteller und Automobilclubs raten, Anhängerreifen etwa ab sechs bis acht Jahren zu tauschen (Erfahrungswert, keine Pflicht).

Prüfung und Plakette

Stehen die 100 km/h noch nicht in den Papieren, prüfen Sachverständige; die Zulassungsbehörde trägt ein und gibt die Plakette aus.

1. Ein amtlich anerkannter Sachverständiger oder Prüfer oder ein Prüfingenieur einer Überwachungsorganisation prüft die Bedingungen und erstellt auf einem Formblatt einen Vorschlag zur Berichtigung der Papiere des Anhängers, dazu ein Informationsblatt zur Stützlast.
2. Die Zulassungsbehörde bescheinigt die 100 km/h mit einem Eintrag in die Papiere des Anhängers – beim Faktor über das Stabilitätssystem des Autos auch des Zugfahrzeugs.
3. Dieselbe Behörde gibt die gesiegelte Tempo-100-Plakette aus; sie gehört an die Rückseite des Anhängers.

Dieser Weg gilt bei einer nachträglichen Änderung der Papiere; bei vielen neuen Wohnwagen steht die Tempo-100-Angabe schon drin (Erfahrungswert). Wechselt das Zugfahrzeug, rechnest du das Verhältnis neu: Ein leichteres Auto kann den Faktor reißen, dann gilt § 6 – zurück auf 80.

Gilt nur in Deutschland

Die 100 km/h nach der Verordnung gelten nur auf Autobahnen und Kraftfahrstraßen in Deutschland; im Ausland hat die Plakette keine Wirkung.

Die 9. Ausnahmeverordnung ist eine Ausnahme von der deutschen StVO und nennt deutsche Verkehrszeichen (330.1, 331.1). Im Ausland gelten eigene Regeln für Gespanne – informiert euch vor der Fahrt.

Quellen