Kastenwagen bis Vollintegriert: Die fünf Arten im Vergleich
Die Fahrzeugart entscheidet über Dinge, die ihr später nicht ändern könnt: Höhe, Länge, wo das Bett liegt und ob das Fahrzeug oft über 3,5 t liegt. Hier stehen die fünf Arten des Camper-Beraters nebeneinander – ohne Noten, ohne Preise.
Stand der Angaben 27.10.2026 · 9 Quellen
Kurz gesagt
- My Road unterscheidet fünf Arten: Kastenwagen, Teilintegriert, Alkoven, Vollintegriert und Wohnwagen mit Zugfahrzeug.
- Höhen und Längen sind Richtwerte für die meisten Fahrzeuge der Art; die Marktgrenze ist das niedrigste bzw. kürzeste belegte.
- Unter den Wohnmobilen sind Campingbusse mit Aufstelldach am niedrigsten (ab 1,95 m), ohne Liner Alkoven am höchsten.
- Vollintegrierte liegen oft über 3,5 t (Erfahrungswert) – maßgeblich ist die zulässige Gesamtmasse im Fahrzeugschein.
- Für die Fahrt zählen Sitzplätze mit Gurt, nicht Schlafplätze; innerhalb der Art entscheidet der Grundriss.
Die fünf Arten im Berater
My Road vergleicht Fahrzeugarten, keine Modelle – die Abgrenzung ist eine redaktionelle Festlegung, keine amtliche Einteilung.
| Art | Aufbau | Betten |
|---|---|---|
| Kastenwagen / Campervan | ausgebauter Transporter, auch Campingbus mit Aufstelldach | Quer- oder Längsbetten im Heck; Campingbus: Bett im Dach |
| Teilintegriert | Fahrerhaus des Basisfahrzeugs, Aufbau dahinter | Einzel-, Queens- oder Querbett im Heck, teils Hubbett vorn |
| Alkoven | Aufbau mit Bett über dem Fahrerhaus | Alkovenbett vorn plus Heckbett oder Etagenbetten |
| Vollintegriert / Liner | Fahrerhaus und Aufbau ein Baukörper, auch Liner | Heckbett plus Hubbett über den Vordersitzen |
| Wohnwagen + Zugfahrzeug | Anhänger mit festem Aufbau, gefahren wird im Auto | Quer-, Einzel- oder Französisches Bett; Familien: Etagenbetten |
Genauer: Wo die Arten abgegrenzt sind
- Kastenwagen umfasst Campingbusse mit Aufstelldach, aber keine Minicamper auf Basis eines Hochdachkombis – sie sind deutlich niedriger und kürzer und kommen im Berater nicht vor.
- Teilintegriert: Die Vordersitze lassen sich meist drehen und gehören dann zur Sitzgruppe.
- Vollintegriert heißt im Berater „Vollintegriert / Liner“. Liner – große Reisemobile auf Lkw-Fahrgestell – gehören zur Art, liegen aber über den Richtwerten unten.
- Wohnwagen umfasst Teardrops und Mini-Wohnwagen, aber keine Faltcaravans und Zeltanhänger – das ist eine eigene Bauart.
Vergleich ohne Preise
Die Tabelle nennt Merkmale, keine Bewertung – was zu euch passt, hängt von euren Angaben ab.
| Merkmal | Kastenwagen | Teilintegriert | Alkoven | Vollintegriert | Wohnwagen |
|---|---|---|---|---|---|
| Höhe, typisch (Richtwert) | 1,97 bis 2,90 m; Campingbus um 2 m, Hochdach deutlich höher | 2,75 bis 3,00 m | 3,05 bis 3,20 m | 2,80 bis 3,00 m; Liner darüber | 2,55 bis 2,70 m |
| Länge, typisch (Richtwert) | 5,00 bis 6,40 m | 6,00 bis 7,50 m | 6,00 bis 7,30 m | 6,60 bis 8,00 m; Liner darüber | 5,90 bis 8,00 m mit Deichsel |
| Schlafplätze ohne Umbau (Erfahrungswert) | 2 bis 4 | 2 bis 4 | 4 bis 6 | 4 | 2 bis 5 |
| Sitzplätze mit Gurt | laut Fahrzeugschein, je Grundriss verschieden | laut Fahrzeugschein, je Grundriss verschieden | laut Fahrzeugschein, je Grundriss verschieden | laut Fahrzeugschein, je Grundriss verschieden | im Wohnwagen fährt niemand mit; es zählen die Sitzplätze des Autos |
| Alltag (Erfahrungswert) | fährt sich meist wie ein großer Pkw | Einkauf und Parkhaus schwierig | wie Teilintegriert, dazu höher | wie Teilintegriert | das Auto bleibt Alltagsauto |
| Zulässige Gesamtmasse über 3,5 t (Wohnmobile: Erfahrungswert) | gibt es, nicht der Regelfall | gibt es, nicht der Regelfall | gibt es, nicht der Regelfall | oft | hinter einem Pkw wiegt der Wohnwagen tatsächlich höchstens 3.500 kg (§ 42 StVZO); für den Führerschein zählen Auto und Wohnwagen zusammen |
Der Camper-Berater ordnet die fünf Arten nach euren Angaben zu Reisegruppe, Reisestil, Stellplatz und Führerschein. Bei den vorderen nennt er, was dafür spricht, worauf zu achten ist und was ihr ändern könnt.
Höhe und Länge: wo es eng wird
Zu Hause scheitert ein Fahrzeug an Garagentor, Carport oder Stellplatz – nicht erst auf dem Campingplatz.
Richtwerte, Stand 10/2026, Wohnwagen mit Deichsel. Herstellerhöhen gelten ohne Dachaufbauten wie Klimaanlage oder Sat-Anlage (Erfahrungswert).
| Art | niedrigstes | kürzestes |
|---|---|---|
| Kastenwagen | 1,95 m | 4,95 m |
| Teilintegriert | 2,65 m | 5,90 m |
| Alkoven | 3,00 m | 5,85 m |
| Vollintegriert | 2,75 m | 5,95 m |
| Wohnwagen (Mini-Wohnwagen) | 1,55 m | 3,20 m mit Deichsel |
Marktgrenze heißt: niedrigstes bzw. kürzestes im Markt belegtes Fahrzeug der Art, auf 5 cm abgerundet. Ausschließen kann der Berater eine Art nur, wenn eure Durchfahrtshöhe oder Stellplatzlänge darunter liegt – und den Wohnwagen, wenn das Auto zu wenige Sitzplätze für alle hat, die immer mitfahren.
Liegt euer Maß ab der Marktgrenze, aber unter dem oberen Ende der typischen Spanne, bleibt die Art im Ergebnis; der Berater zählt das gegen sie und nennt, dass nur niedrige bzw. kurze Modelle passen. Messt mit Dachaufbauten.
Genauer: Garage, Carport, enge Straßen
- Um 2 m liegen bei Wohnmobilen nur Campingbusse mit Aufstelldach, nicht die Hochdach-Kastenwagen. Wer eine Garage mit 2,00 bis 2,50 m Durchfahrt hat, schaut auf die Bauform, nicht nur auf die Art (Erfahrungswert).
- Teil- und Vollintegrierte liegen meist bei 2,75 bis 3,00 bzw. 2,80 bis 3,00 m. Als Unterstellplatz bleibt dafür meist ein hoher Carport, eine Halle oder der Platz im Freien (Erfahrungswert).
- Alkoven sind ohne Liner am höchsten; niedrige Durchfahrten, Äste in Alleen und manche Altstadt-Tore werden zur Planungsfrage (Erfahrungswert).
- Beim Wohnwagen zählt für die Garage zu Hause nur der Anhänger. Mini-Wohnwagen passen teils in eine normale Garage, Familienwagen mit 2,55 bis 2,70 m nicht.
Über 3,5 t: welche Arten oft darüber liegen
Für den Führerschein zählt die zulässige Gesamtmasse im Fahrzeugschein, nicht das Gewicht auf der Waage.
- Klasse B reicht für Wohnmobile bis 3.500 kg zulässige Gesamtmasse, darüber bis 7.500 kg braucht ihr C1; wer die alte Klasse 3 vor 1999 gemacht hat, hat C1 bereits.
- Vollintegrierte liegen oft über 3,5 t; bei den anderen Wohnmobil-Arten gibt es solche Modelle, sie sind aber nicht der Regelfall (Erfahrungswert). Schaut bei jedem Modell auf die zulässige Gesamtmasse.
- Über 3,5 bis 7,5 t gilt außerorts 80 km/h, auf Autobahnen und Kraftfahrstraßen 100 km/h nur, wenn das Fahrzeug im Fahrzeugschein als Wohnmobil bezeichnet ist, sonst 80 km/h; dazu kommen Überhol- und Durchfahrtsverbote. Mehr: Wohnmobil über 3,5 Tonnen.
Eine fehlende Führerscheinklasse schließt im Berater keine Art aus. Sie zählt gegen sie – bei Vollintegrierten ohne C1, beim Wohnwagen, wenn ihr nur Klasse B habt und sie ihn enger begrenzt, als das Auto zieht – und der Berater nennt, was ihr ändern könnt.
Was von der Gesamtmasse übrig bleibt, ist die Zuladung – bei großen Aufbauten unter 3,5 t oft knapp (Erfahrungswert). Rechnet sie am Wunschmodell nach.
Grundrisse innerhalb der Art
Innerhalb jeder Art entscheidet oft der Grundriss mehr über den Alltag als die Art selbst.
Der Berater beschreibt Grundrisse als Typen, nicht als Modelle, für jede Art, die nicht ausgeschlossen ist. Für die Fahrt zählen die Sitzplätze mit Gurt im Fahrzeugschein, nicht die Schlafplätze; ob ein Kindersitz passt, zeigt sich am Fahrzeug mit dem eigenen Sitz.
Genauer: Grundrisstypen je Art
- Kastenwagen: Querbett im Heck · Längsbetten im Heck · Campingbus mit Aufstelldach und Rückbank · Querbett im Heck und Bett im Dach · Etagenbetten im Heck
- Teilintegriert: Einzelbetten im Heck · Queensbett im Heck · Querbett über der Heckgarage · Hubbett vorn und Heckbett · Französisches Bett (kompakt) · Etagenbetten im Heck
- Alkoven: Alkovenbett und Heckbett über Garage · Alkovenbett und Etagenbetten
- Vollintegriert: Einzelbetten im Heck, Hubbett vorn · Queensbett im Heck, Hubbett vorn · Querbett im Heck, Hubbett vorn (kompakt)
- Wohnwagen: Querbett (kompakt) · Französisches Bett · Einzelbetten · Queensbett · Kinderzimmer mit Etagenbetten
Was die Grundrisse unterscheidet: „Welcher Camper passt zu uns?“, Schritt 4.
Quellen
Quellen (9) anzeigen
- § 3 Straßenverkehrs-Ordnung (StVO), Geschwindigkeit (abgerufen 26.10.2026)
- § 18 Straßenverkehrs-Ordnung (StVO), Autobahnen und Kraftfahrstraßen (abgerufen 26.10.2026)
- § 21 Straßenverkehrs-Ordnung (StVO), Personenbeförderung (abgerufen 18.10.2026)
- 12. Ausnahmeverordnung zur StVO, § 1 (Wohnmobile über 3,5 t auf Autobahnen) (abgerufen 26.10.2026)
- § 42 Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO), Anhängelast (abgerufen 26.10.2026)
- § 6 Fahrerlaubnis-Verordnung (FeV), Klassen (abgerufen 26.10.2026)
- Bundesministerium für Verkehr: Besitzstand und Übergangsregelungen (alte Klasse 3) (abgerufen 26.10.2026 über Block 1)
- Marktgrenzen und Richtwerte der Fahrzeugarten: Marktrecherche My Road, Stand 10/2026 (Methodik auf der Seite „So rechnet My Road“) (Richtwerte im Regelwerk von My Road)
- Grundrisstypen und Schlafplätze je Fahrzeugart: Typologie nach Fachpresse und Herstellerangaben (Erfahrungswerte) (Stand 20.10.2026)